FRP冷卻塔是工業(yè)循環(huán)冷卻水處理的常用設備，采用不同性能和形狀的材料作為熱水分布和加強汽水接觸的填料。FRP冷卻塔的冷卻基本原理是將冷卻循環(huán)水噴灑在玻璃纖維填料上，根據(jù)水與氣體的接觸，超過傳熱，離心風機推動塔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)循環(huán)系統(tǒng)，與水傳熱后的熱旋轉(zhuǎn)，然后超過冷卻。接下來，閉式冷卻塔制造商(http:// ** .jhlq88.com/)佳禾冷卻就和大家詳細介紹下玻璃鋼冷卻塔的冷卻原理是什么？

這種冷卻方式，首期資金投入較少，但運營成本較高(水耗、熱耗)。

閉式冷卻塔的冷卻基本原理是，簡單地說，它是兩個循環(huán)系統(tǒng)：一個內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)和一個外部循環(huán)系統(tǒng)。無填料，主要關鍵部件為銅管表面冷卻器。

①汽車內(nèi)循環(huán)：與另一半的機械設備連接，形成一個封閉的呼吸系統(tǒng)（循環(huán)系統(tǒng)材料為軟化水）。冷卻另一半的機械設備，并將另一半機械設備中的熱量從冷卻發(fā)電機組中取出。

②外循環(huán)系統(tǒng)：在閉式冷卻塔中，對閉式冷卻塔本身進行冷卻。不接觸內(nèi)部冷卻循環(huán)水，只根據(jù)閉式冷卻塔內(nèi)的銅管表面冷卻器進行傳熱管散熱。 在這種冷卻方法下，根據(jù)自動控制系統(tǒng)和溫度設置電機的運行。

在春季和夏季工作溫度高的情況下，兩個循環(huán)系統(tǒng)必須一起運行。秋冬兩季工作溫度不高，大多數(shù)情況下只有一個汽車循環(huán)。

FRP冷卻塔的結構特點：

以便節(jié)約資源，大中型玻璃鋼冷卻塔要用空氣流通閉式冷卻塔，它由自然通風筒、人字形柱、環(huán)基、灑水設備和塔心原材料構成?；炷两Y構雙曲線旋轉(zhuǎn)殼多見于自然通風筒，具有良好的結構力學和流體動力學特性。罩殼下邊邊沿支撐板在等間距的V形或X形斜支撐上，以組成閉式冷卻塔的進氣口。外殼的載荷基本上是通過斜支撐引入的。帶斜坡的環(huán)基本上是由斜支撐產(chǎn)生的部分環(huán)抗拉力制成的，也可以制成分離的單獨基礎或樁基。

自然通風管的咽喉直徑最小。當測量外殼受力穩(wěn)定時，外殼壁超薄，從而緩慢擴大上直徑，形成氣旋出入口外擴散段。塔頂設置剛度環(huán)，咽喉按雙曲線慢慢擴張，下殼壁相對加厚，產(chǎn)生必須彎曲剛度的下環(huán)梁。

自然通風管也可制成截頭錐殼或形成錐殼，或用鋼結構外包木板或巖棉、玻璃鎂混凝土板的不規(guī)則圖形塔。法國在施梅豪森核電廠的一座146米高的干試閉冷卻塔中選擇了網(wǎng)索結構塔，外包鋁板和鋁板，具有良好的抗震等級和抗風能力。

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